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詹姆斯的那份报告,在faa局长的办公桌上压了整整一周。不是局长不想批,是不敢批。天山发动机的数据确实优秀,在某些关键指标上甚至优于同级别的通用电气产品。如果批了,米国航空工业将面临从未有过的竞争。如果不批,米国航空公司将无法获得更便宜、更省油的发动机,最终埋单的是米国乘客。局长夹在中间,左右为难。他需要一个理由,一个既不得罪航空工业巨头、又能向公众交待的理由。但这个理由始终没有出现——因为天山发动机挑不出毛病。数据完美,工艺精湛,安全性经得起最挑剔的审查。它不是靠政治庇护才走到今天的,是靠真本事。苏西的电话打进来的时候,詹姆斯正在食堂吃午饭。他看了一眼来电显示,放下叉子,端着餐盘走到角落里接听。“詹姆斯,报告还在局长的办公桌上?”“还在。”“他还在犹豫?”“不是犹豫。是不敢。”苏西在电话那头沉默了片刻。作为米国总统候选人,她本不该插手faa的内部事务。但天山发动机的事,已经不是faa一家的事了。它关系到米国航空公司的采购成本,关系到米国乘客的机票价格,关系到米国在全球航空市场的竞争力。她不是以总统候选人的身份打这个电话的,是以参议员身份打的。“詹姆斯,你帮我转告局长。下周,参议院商务委员会要开一个听证会,主题是‘米国航空工业的竞争力与未来’。我会在会上发言。”“发言稿里有一段,关于faa适航审定的效率问题。不是批评,是建议。建议faa在确保安全的前提下,加快适航审定的速度,不要让米国航空公司错过获得更先进、更经济、更环保的发动机的机会。”詹姆斯握着手机,手指紧了紧。这不是建议,是施压。不是政治施压,是商业施压。米国航空公司等不起,米国乘客等不起,米国经济等不起。如果faa继续拖延,受损的不是天山发动机,是米国航空业的整体竞争力。局长听懂了,所以报告被批准了。不是他自愿批准的,是被推着批准的。推他的人不是苏西,是市场。消息传到军垦城的时候,叶海正蹲在试验大厅里,面前是都清晰,每一个签名都端正。他看着看着,眼眶突然有些发涩。不是感动,是如释重负。这台发动机,从完)
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